Ausbau der Kreisstraße (K6948), 3. BA Ortsdurchfahrt Krahne sowie Bau der Haltstelleneinrichtung Reckahner Straße

3. BA Ortsdurchfahrt Krahne

Es ist vorgesehen die Fahrbahn in Asphaltbauweise mit einer Breite von 6,00 m herzustellen.

Im Bereich der Krahner Hauptstraße wird ein 2,0 m breiter Radweg angeordnet.

Befestigung der Fahrbahn

              4 cm              Decke - Splittmastixasphalt

              4 cm              Asphaltbinder

            10 cm              Asphalttragschicht

            42 cm              Schottertragschicht

∑          60 cm              Gesamtdicke

Befestigung des Radweges/ Sicherheitsstreifen

              8 cm              Betonrechteckpflaster, Farbe Anthrazit mit Microfase

              3 cm              Pflasterbett aus Brechsand- Splitt- Gemisch 2/5

            19 cm              Schottertragschicht

∑          30 cm              Gesamtdicke

Die Zufahrten werden mit einer 30 cm dicken Oberflächenbefestigung aus Recyclingmaterial befestigt bzw. mit den vorh. Befestigungsmaterialien einschl. Unterbau in einer Gesamtdicke von 40 cm angeglichen.

Die Nebenstraßen (außer Golzower Straße) und Wegzufahrten sind mit den vorh. Befestigungsmaterialien einschl. Unterbau in einer Gesamtdicke von 50 cm anzugleichen.

Die Kreisstraße wird beidseitig mit Hochbordsteinen eingefasst. Im Bereich der Zufahrten, Wege und Nebenstraßen (außer Golzower Straße) sind abgesenkte Rundbordsteine zu setzen.

Neben der Hochbordeinfassung werden die Bankette mit 15 cm Oberboden und Rasenansaat befestigt.

Am Bauanfang und Bauende wird die Fahrbahn auf einer Länge von je ca. 50 m beidseitig mit Tiefbordsteinen eingefasst.

Die Entwässerung unterteilt sich in drei Abschnitte:

• freie Entwässerung

Das anfallende Niederschlagswasser der Fahrbahn wird durch beidseitige Querneigung über 1,0 m breite Bankette in das angrenzende Gelände bzw. in neu anzulegende Entwässerungsmulden entwässert.

• Zwangsentwässerung

Das anfallende Niederschlagswassers der Reckahner Straße und Krahner Straße wird über gepl. Straßenabläufe und den geplanten Regenwasserkanal in einen vorhandenen Versickerungsgraben abgeleitet. Der vorhandene Graben wird auf einer Länge von ca. 20 m neu profiliert.

Haltstelleneinrichtung Reckahner Straße

Der Ausbau ist wie folgt geplant:

• Die vorhandene Ausbuchtung und die gemauerte Wartehalle werden zurückgebaut, so dass die neue Wartefläche direkt am Fahrbahnrand anliegt.
• Die Gestaltung der Befestigung der neuen Wartefläche und die Errichtung eines Wartehäuschens erfolgt analog der bereits neu errichteten Bushaltestellenanlagen im Bereich der Gemeinde Kloster Lehnin.

Befestigung der barrierefreien Wartefläche

              8 cm              Betonrechteckpflaster, Farbe Rot, Bodenindikatoren: Kleinpflastersteine

              3 cm              Pflasterbett aus Brechsand- Splitt- Gemisch 2/5

            19 cm              Schottertragschicht

∑          30 cm              Gesamtdicke

vorgesehene Bauzeit Juli 2009 bis – in Abhängigkeit von der Witterung 

Auftraggeber - Straßenbau:

KSB

Kreisstraßenbetrieb des Landkreises

Potsdam - Mittelmark

Straßenbauverwaltung

Brücker Landstraße 22

14806 Belzig

Sachbearbeiter: Herr Schadow

Tel.: 033841/99151

Fax: 033841/99150

E-mail:

Auftraggeber - Bushaltestelle:

Gemeinde Kloster Lehnin

Friedensstraße 3

14797 Kloster Lehnin

Sachbearbeiter: Herr Hoffmann

Tel.: 03382/7307-0

Fax: 03382/730762

E-Mail:

Auftragnehmer:

ITG

Ingenieur-, Tief- und Gleisbau GmbH

August - Bebel - Straße 21

14770 Brandenburg a. d. Havel

Bauleiter: Herr Schwarz

Tel.: 03381/31563-0

Fax: 03381/3156350

E-Mail: 

Bauoberleitung:

Brandenburger Planungsbüro GmbH

Fohrder Landstraße 11

14772 Brandenburg a. d. Havel

Ansprechpartner: Herr Spielmann

Tel.: 03381/753-0

Fax: 03381/753252

e.mail:   

Bauüberwachung:

ICoMa TVR Ingenieurbüro

Tief-, Verkehrs- und Rohrleitungsbau GmbH

Arthur-Scheunert-Allee 2

14558 Nuthetal OT Bergholz / Rehbrücke

Ansprechpartner: Herr Joppa

Tel.: 033200/843-0

Fax: 033200/84348

e.mail: